MARKyourLife．天馬行空

在東京快一個星期了，時間過得很充實，每天早上都要去上日文課，三個半小時內不停講、不斷聽、不停說，學習進度挺快的，老師說三月底將有一個升班試，合格才能升班，否則要留班由基本文型重新再學多一次，所以我一定要努力溫習升班再學更高階的日文！

我的住處在崎玉縣南部，屬於東京近郊地區，返學校只需一小時，算是蠻近的，不過一小時對香港的上班族來說已經蠻遠的喔。說回東京，大部分上班族通勤都會搭乘電車（鐵道）或地下鐵，因為鐵道快捷、準時、可靠，不用擔心路上堵車的煩惱，我也慢慢習慣了東京通勤的生活，一大清早從家裡出發，忍受電車的擁擠，隨著換車的人流走，準時到達學校上課。

我住的地方是一個寧靜的小區，到車站大概要走十分鐘路，不過有一點很奇怪，明明回家和上學同樣走這一段路，但每天歸家的路好像比上學的路遠很多，這種錯覺依然揮之不去。

十分鐘後就到達志木車站

志木車站是「東武東上線」其中一站，電車終點站在池袋

同時，東武東上線有直通班次駛經東京地鐵有樂町線、副都心線，直通到池袋、涉谷、新宿

三月中，副都心線還會與東急東橫線直通運行，有直通班次直達橫濱，非常方便！

東京地鐵網絡像蜘蛛網般四通八達，縱橫交錯，有些地鐵線還會與東京近郊鐵路直通運行，就是乘客不用在車站轉乘，同一班列車直接駛進另一條路線進出東京都地區，所以同一個月台或鐵道，每一班列車終點站可能不盡相同，特別像我搭的有樂町線，有八個站與副都心線共用，但兩線的池袋站又是分開一段距離的。另一方面，日本電車分為普通、準急、急行、通勤急行、特急等班次，準急車會不停幾個站，急行再少停幾個站，特急就是快速班次，可能只停數個站，用最短時間往來兩邊終點站。

因為電車班次各有不同，不同乘客會坐不同列車，車站避免混亂，劃線分開乘客等候各班列車，日本人真的很有秩序，自動自覺排成一行，這種井然有序齊整得讓人驚訝！

從志木站出發，如果遇上直通車，只需在飯田橋站轉乘JR，再坐一個站，就到達最近學校的水道橋車站。東京都內有數十個鐵路轉乘站，每到上下班的繁忙時間，就看到一大堆人流齊整地向著同一個方向走，不會橫衝直撞，互相擠擁，這種氛圍就像無形的枷鎖，指示你隨大隊而行，遵受日本人搭電車的禮儀。

我也花了好幾天，才習慣東京坐扶手電梯是左站定右上落，完全把香港那套顛倒過來。

我比較喜歡JR那段路，有風景看，遇著好天氣心情也會變得更加好

整個通勤時間不用一個小時

日本的通勤生活就是這樣子，最繁忙的路段比香港地鐵更擠，結構網絡複雜得多

但掌握了當中的模式，實在是非常便利的交通工具，四通八達走遍東京都，唯一缺點就是價格太貴，一個站的價錢足夠在香港坐鐵路過一次海，從南走到北，或者由西就走到東了。

從車站一出，不到數分鐘就到日本語學校

就在這座建築物內，環境乾淨舒適，教的內容蠻實用，而且中國學生比例不多，反而比較多外國人，廣結交友機會幾多的，遲些有機會再跟大家分享在這裡讀書的趣事。