MARKyourLife．天馬行空

2011年年底的押上，興建晴空塔的工程正在如火如荼，其實「晴空塔」是中文的譯名，日文的正式名稱是「東京天空樹」（東京スカイツリー），所以如果要跟當地人問路晴空塔在哪兒，應該說Tokyo Skytree到底在哪兒比較好辦事。

東京晴空塔的位置，位於東京都墨田區押上站附近，而押上是比較舊的區域，於是有人希望晴空塔的新發展，能夠重新吸引人流回來，振興這一帶的經濟發展。

臨近聖誕的東京，很快就天黑，卻依然燈火通明，五光十色的霓虹燈照亮整個東京都心。

聖誕前後的東京，主要的街道、櫥窗的裝飾本來都會掛上閃耀彩燈，張燈結綵，走到哪到感受到濃厚而歡樂的聖誕氣氛。

不過，2011年年初的日本受到地震核輻射的打擊，在節約能源的前提下，花巧過多的彩燈要應省則省，而我也隱約感受到當地人更加沉鬱，臉上歡樂的笑容少了，相信仍需要一些時間平伏心裡的傷感與不安。

最後一天在東京的行程，已經疲倦不堪，但為了吃新解美味的日本壽司與刺身，清早四點半已經起床了，帶著重重的睡意且半醒的狀態下，坐最早班的地鐵直達築地漁市場。

築地市場是鄰近東京都心的魚類批發市場，每天24小時不間斷供應水產物，批發產量堪稱日本第一。訪客可以在場內的壽司店，或者場外市場，即嚐或者購買當天的新鮮海產，難怪每天都有大量遊客來尋覓嚐鮮。

我們抵達築地的時候，已經早上六點多，「場內市場」已經非常忙碌，有很多輛貨車進出，把當天最新鮮的海產運往日本其他地區，水產拍賣交易從清晨5點開始，買家大多是魚販與飯店，8點鐘是買賣最活躍的時間，外來訪客從早上9點到下午3點可進場參觀。

築地由始至終都是實實在在做海產批發的地方，路面比較濕滑難行，不宜穿高跟鞋到訪，外來訪客參觀市場也要保持禮貌，不要阻礙交易進行，不可使用閃光燈拍照，要讓路給拿著沉重的貨物的人和正在趕忙的人。

築地市場說大不大，說小也不小，從市場的一端走到另一端都會耗上一段時間，但在市場內用車代步又好像太誇張，於是場內經常出現這種小型的三輪裝貨車，方便東主場內運載貨物

築地市場大致劃分為「場外市場」及「場內市場」兩部分，「魚がし横丁」是築地的場內市場，大家可參考這個網址：http://www.tsukijigourmet.or.jp 詳細列出市場內各家食店和商店位置。

我很喜愛日本人每天認真清潔的習慣，明明漁市場可以是個濕滑易髒的地方，都會盡力把地方弄得乾淨整齊，客人大可放心光顧，是我們值得學習的地方。聞說「大和壽司」和「壽司大」是當中最有人氣的，很多人都建議早些來就不用長時間排隊到店內吃壽司，但可能受到311大地震輻射事件影響，我們去的時候似乎少了訪客光顧，也明顯感覺得到少了香港和中國遊客來東京玩，不知道現在日本的旅遊業恢復過來嗎？

門外比較了幾間，我們又不一定要光顧人氣店，覺得隨便一間的壽司刺身都有質素保證，價錢相約，就隨意選了「鰭文」這家小店吃一個新鮮的壽司套餐。

這是我人生第一次到築地吃壽司，鮮美程度不是說笑的，環境更是非常在地的家庭式壽司小鋪風格，心裡興奮地大叫：「我真的在日本吃壽司呢！」唯一可惜的地方是店內不准拍照，殘念呢！店內掛滿很多曾經來光顧的日本藝人的簽名，以及接受媒體訪問的照片，質素有保證。

果然，沒讓我們失望呀。二千多日圓的套餐，有雜錦海鮮味味噌湯，喝起來有豐富的鮮味，一碗不夠噶呢！坐在壽司吧檯上，近距離看著師傅即場手握壽司，依刺身由淡至濃的味道上桌，每一件都鮮美十足，吃得出淡淡的海水味，入口即化。呀，即使在香港吃那些當天從日本空運的刺身，都遠遠及不上築地的壽司呀，至今仍是難以忘懷的味道回憶，二千多日圓的價錢如此滋味無窮，絕對超值！

吃得飽飽的，可以走遠一點到場外市場逛逛

這邊開設了很多海鮮店，給訪客挑選最新鮮的海產買回家，然後烹調一頓豐盛的海鮮大餐。

除了海鮮店，這裡也有食店、廚具店、調味料雜貨店、水果店等等，是築地商店街。

這麼有人氣的築地漁市場，為甚麼要快將消失呢？因為市場每天要處理大量的海產交易，兼有增長的勢頭，反而設施變得不敷應用及老化問題，為了應付日後發展，未來一兩年會整個築地市場會遷移至豐洲，重新發展，所以很快就要跟「築地」說再見了！想趁市場未拆遷之前，吃一頓「原築地」風味的壽司，就趕快來走一趟！

東京築地市場

前往方法
於「都營大江戶線」「E18 築地市場站」下車，A1出口步行約1分鐘即達　

檢視較大的地圖 

朋友計劃行程時，提議到川越市走一趟，川越被譽為小江戶，保留了很多江戶時期的古建築，來到「川越」就好像成為穿越的主人翁，經過時光隧道回到古代日本。從東京中心出發乘坐鐵路，不用一小時便到達川越了

川越市是從十七世紀江戶時代的「城下町」發展而成，幸好沒有遭到戰火的摧殘，保存不少古式寺院與街道至今，特殊的城市佈局，老街兩旁的舊建築，使整個城市充滿濃厚的懷古風味，以一番街幸町、元町和仲町附近一帶爲中心的傳統建築群，是關東地區屈指可數的古城風貌，現被視為國家的重要文化遺產之一。

從川越車站出發，大約步行半小時，穿過購物街才來到老街一帶，不想步行的朋友，可以考慮乘坐穿梭巴士前往古城，但班次稀疏，步行前往或許更省時。

藤子．F．不二雄 (藤子・F・不二雄ミュージアム)

身為《多啦A夢》的忠心粉絲，來到東京，怎可能錯過參觀「 藤子．F．不二雄博物館」呢？博物館以多啦A夢機械人的出生日9月3日作為開館日子，剛於2011年開放給遊客參觀，位於 神奈川縣 川崎市，從東京新宿坐半個小時鐵道，於登戶站下車，轉乘巴士即可到達，交通非常方便。不過，博物館採取人流限制，所以每天只限四個時段供遊客參觀，並要憑券才能進館。

購票程序：
(1) 香港的朋友需要飛到日本當地，到Lawson便利店的紅色Loppi機進行預約
(2) 根據Loppi機的日文指示，選購博物館門票的日子及數量
(3) Loppi機會打印出兌換券
(4) 憑券到便利店櫃面付錢，就可以換取博物館門票了
(5) 請記住按門票預約時間準時到達，若遲到半個小時就不能進場了

剛抵步登戶車站，站外站內都貼滿了藤子．F．不二雄先生筆下創作的卡通人物，我這個多啦A夢的忠心粉絲，一看到已經忍不住跟他們來張合照。

第二天在東京，剛好是假期，不用上班的日子，清早的新宿街頭比平常天悠閒恬靜多了，好像去了一個住宅區似的。我們照行程計劃，準備坐地鐵去JR新宿站，再轉乘出發去「川越」，望著藍天，心情也非常開朗。

這趟旅程實在幸運至極，在途中，偶然遇上的驚喜，在街角竟然發現了醉人的紅葉，雖然只是一小株，已經教我看傻了眼。始終已經踏入了十二月，以為紅葉散落得七七八八，沒想過還能夠有緣碰上，我沒見過醉人的楓紅，那刻我徹底沉醉眼前「紅葉瀛風」的美景。

即食麵或杯麵是現代家居必備的食糧，只需用熱水浸3分鐘，加上調味料，就可以吃到一碗熱騰騰又美味的杯麵，不過，大家對杯麵的歷史認識有多少？有想過即食麵是怎樣發明的嗎？想知道答案，大家可以參觀2011年9月於橫濱新開的安藤百福發明紀念館（杯麵博物館）。

安藤先生是即食麵之父，他跟其他科學家一樣，經歷過多次失敗和試驗，才成功創造了製作即食麵的技術，以及大量製造杯麵的技術，為二戰後的日本解決了糧食危機，甚至為現代社會提供方便快捷的麵食。

抵步第一天的晚飯，簡簡單單吃個拉麵，但我們已經又一種說不出的滿足，特別在寒冬吃一碗熱騰騰的道地拉麵，不只是有效趕走身體的寒意，那種暖在心頭的滋味難以忘懷。離開拉麵店，我們要完成另一個目標，就是要去Lawson便到店用Loppi機購買「藤子．F．不二雄博物館」門票，原來以為新宿Lawson便到店很多，事情不難辦，沒想到不是每一家都設有Loppi機的！結果跑了好幾所，終於找到一間有的，再花了上時間弄清楚機上那些日文指示，千辛萬苦終於成功買下兩張！

由於這個過程對的來說，太驚心動魄，沒有閒情用照片紀錄，還是跟大家分享夜晚五光十色的新宿吧。 

成田機場與東京都的距離實在太遠了，本來想試試坐凌晨航班，或者改坐飛往羽田的班次，爭取多些旅遊的時間，可惜大部分國際航線都以成田機場做降落點，而我們又考慮到價錢的因素，別無他法，結果我們從香港早上十一點起飛，到達成田機場的時間已經是差不多三點，能夠離開機場已經快五點，天也黑了。

上網搜索了一些交通資料，因為我們的飯店位處新宿地區，最快速最便利從機場前往的交通似乎是選搭「N'EX」(成田特快)，雖然價格上比Skyliner稍貴，卻仍在我們預算之內，而且優點是能夠爭取更多遊玩的時間，於是就成全了我第一次坐N‘EX的體驗。

不少人到東京遊玩都選擇自由行，要爭取時間，以最快時間到達下一個目的地，首選當然是快捷方便的東京鐵道，但鐵道網絡四通八達，亦有點複雜，而且數個站的車程交通費用已所費不菲，要精明善用鐵道，確實需要編好行程，以免浪費時間金錢「坐」冤枉路。

東京鐵道方面，於2011年年底錯推出超划算的「Tokyo Transport Pass」，分別有 2,500 yen 的二日券 及 3,000 yen的三日券，可以在指定日子裡無限次乘坐東京都內的 JR東日本、Metro地鐵 、東京都地下鐵 、都營荒川線、日暮里‧舍人線、都營巴士，在指定區域內暢所無阻，逍遙漫遊東京都。

因為要在年底前放兩天年假，而我的工作必須離港才能遠離工作電話，徹底休假，剛好儲了一筆足夠的旅費，又找到旅行同伴同遊東京，於是在2011年12月，我又踏足美麗的日本國土了。

幾年前我已經跟家人一起參加旅行團去了一趟日本，由於我們不懂日語，一切還得靠領隊先生打點打點，短短的七、八天，行程匆匆，沒有機會深入接觸日本人的文化與生活，也可能跟當地人交流，所以這次日本之旅，新鮮感那份好奇驚訝非常多，但剩下來的印象確實很少。